建设单位<\/p><\/td>

******有限公司<\/p><\/td><\/tr>

建设地点<\/p><\/td>

云浮市云城区<\/p><\/td><\/tr>

环评机构<\/p><\/td>

******有限公司<\/p><\/td><\/tr>

项目概况<\/p><\/td>

建设项目位于云浮市云城区思劳镇双羌云卜村长尾短尾坑及江尾村委地段厂房（华嘉工业园区内）。项目西北面、东南面、东北面及西南面，周边均是其他石材厂或园区规划路。项目总投资：150万元，其中环保投资7.5万元；占地面积：3287.17m^{2<\/sup>；建筑面积：3133m2<\/sup>。<\/p><\/td><\/tr>}

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施<\/p><\/td>

施工期间环境影响<\/strong><\/p>

本项目涉及租赁已建好的厂区及办公楼以进行生产活动。所租赁的厂房先前用于石材的生产加工，且已完成了厂房的搭建、围蔽、场地硬化以及配套沉淀池的挖掘工作。在施工期间，环境影响主要来自于建设单位对厂区进行的加固、围蔽以及防渗工程，以及设备安装过程中产生的噪声和粉尘。且根据现场踏勘，本项目厂区建设已经建设完成。因此，本环境影响评价报告将重点分析运营期间可能产生的环境影响。<\/p>

运营期间环境影响<\/strong><\/p>

1、大气环境影响和保护措施<\/strong><\/p>

1.1废气污染物排放源基本情况<\/strong><\/p>

本项目关注的废气污染源涵盖了装卸、堆存、运输过程中产生的扬尘以及运输车辆排放的尾气。项目车辆尾气中的主要污染物包括车辆在怠速行驶时排放的CO、NO_{x<\/sub>、SO2<\/sub>等。由于尾气属于无组织排放，污染源较为分散且具有流动性，因此污染物排放量相对较小。通过采用符合国家排放标准的运输车辆，并加强车辆的维护保养，确保车辆处于良好工作状态，同时严禁使用报废车辆，可以有效减少运输车辆尾气对周边环境的影响。本次评价仅限于定性分析。<\/p>}

12.1项目颗粒物产生量<\/strong><\/p>

本项目石材废浆渣压滤处理后产生的泥渣均送至厂区的临时存储区域，并根据不同的类别先进行分批存放。<\/p>

1.3废气达标情况分析<\/strong><\/p>

本项目采用钢结构对厂房进行围蔽，以确保在无车辆通行的情况下，厂房得以保持关闭状态，从而有效防止粉尘的扩散。同时，通过在厂房的单一出入口定期加强喷雾降尘措施，以降低扬尘对周边环境的影响。项目压滤泥渣卸料区应设置于围蔽的厂房内部，并通过构建全封闭的卸料环境，利用密封帘幕将压滤泥渣卸料区域完全隔绝。通过采用倾斜的溜槽设计，确保滤料能够缓慢地滑移至卸料点，以防止粉尘的扩散。项目泥渣装卸区及暂存区均位于多面围蔽仅留进出口的厂房内，远离厂房大门，产生的微量粉尘经基本封闭的生产车间阻隔后，由于重力沉降作用和车间门口的雾化喷淋系统，都能很快沉降至厂区内，最终由人工清扫收集并返回生产利用。因此，装卸料时只有极少部分颗粒物扩散到大气中形成粉尘。<\/p>

项目厂区的运输道路实施硬化处理，并定期进行洒水与清扫作业，以确保道路的清洁。在装载物料时，运输车辆应使用封闭式车厢或确保覆盖物严密，以避免物料在运输过程中散落和飞扬，从而减少粉尘的扩散。此外，在车辆离开厂区前，必须确保轮胎和车身无泥渣附着。<\/p>

2、声环境影响和保护措施<\/strong><\/p>

2.1<\/strong>主要设备噪声源强<\/strong><\/p>

本项目营运期噪声主要来源于固定源，主要为高压隔膜压滤机、空压机、泵等设备噪声。<\/p>

2.2噪声污染防治措施<\/strong><\/p>

本项目厂界外周边50米范围内无声环境敏感点，为使本项目边界噪声达到所在区域环境标准要求，必须对噪声源采取隔声、消声、减振和距离衰减等综合治理措施。建设单位需采取的噪声治理措施如下：<\/p>

（1）企业在选购设备时购置符合国家颁布的各类机械噪声标准的低噪音设备，运行时能符合工业企业车间噪声排放标准，同时能保证达到厂界噪声控制值。<\/p>

（2）对于各种设备，除选用噪声低的设备外还应采取合理的安装，生产设备的基座在加固的同时要进行必要的减振和减噪声处理，要合理布局噪声源；风机应设置专门的隔声罩，通风设备通过安装减振垫，风口软接、消声器等来消除振动产生的影响，对于产生高噪音的设备，建议建设单位合理安排位置，同时经过隔声板、消声棉、基座加固等必要减振、隔声处理，以减少噪声对周围的影响。<\/p>

（3）对于生产车间，建议做好隔声墙，利用消声棉、隔声板的隔音、消声措施使噪声能得到较大的衰减。<\/p>

（4）装卸及运输过程机械防噪措施，首先从设备选型上，考虑选择低噪声装卸机械设备，加强装卸工管理，防止人为噪声。禁止鸣笛，限速行驶，加强管理，要求尽量轻拿轻放，避免较大的突发噪声产生。<\/p>

（5）项目噪声污染防治工作执行“三同时”制度。对防振垫、隔声、吸声、消声等降噪设备应进行定期检查、维修，对不符合要求的及时更换，防止机械噪声的升高。<\/p>

（6）加强设备的维护保养，使设备处于最佳工作状态。<\/p>

3、水环境影响和保护措施<\/strong><\/p>

3.1废水<\/strong>产排污环节、污染物及污染治理设施<\/strong><\/p>

本项目运营过程中用水项目主要包括有：办公生活用水和喷雾抑尘用水。由于本项目降尘用水全部蒸发，项目产生的废水主要为办公生活污水和生产压滤废水。<\/p>

3.2<\/strong>污染物产排情况源强核算说明：<\/strong><\/p>

项目产生的废水主要为办公生活污水和压滤废水。<\/p>

3.2.2压滤废水<\/strong><\/p>

根据建设单位提供资料，年处理含水率为70%的60000吨石材废浆渣（包括含水率为70%的天然石材废浆渣30000吨及含水率为70%的人造石材废浆渣30000吨），其中压滤过程水损耗量约3%，经压滤后的泥渣含水率为30%（每年约7714.28吨水经压滤的天然石及人造石泥渣带走），则压滤废水年产生量约33025.72吨（其中天然石压滤废水年产生量约16512.86吨，人造石压滤废水年产生量约16512.86吨），天然石及人造石压滤废水分区收集后分别排入各自区域的分级混凝沉淀池，通过混凝和多级沉淀处理，确保水质满足符合云浮市地区的石材企业循环用水要求后，外运至签订协议的石材加工厂作为生产用水。建设单位租赁云城区清池货物运输部的运输设备，在清池过程中将这些合格的回用水补充至企业的用水系统。天然石材压滤废水处理区和人造石材压滤废水处理区的回用水分别被回用至相应类型的石材厂区。<\/p>

3.3废水排放口设置<\/strong>情况<\/strong><\/p>

项目生活污水经三级化粪池+一体化生活污水处理设施（AO工艺）处理，处理后尾水达******有限公司的槽罐车转运至云浮市云城区南盛镇果园供果林灌溉。项目压滤废水经混凝+多级沉淀处理后，上层清水满足云浮市地区的石材企业循环用水要求，再使用槽罐车运输至合作企业作生产回用水。项目废水经处理后均用槽罐车供外使用不属于设置排污口。<\/p>

3.5<\/strong>项目废水措施可行性分析<\/strong><\/p>

●项目废水治理设施设计处理能力合理性：<\/p>

根据前文所述，本项目配置了两条压滤生产线，分别对天然石材废浆渣和人造石废浆渣进行分区处理，产生的压滤废水分别采用混凝+多级沉淀技术进行处理。建设单位租赁云城区清池货物运输部的运输设备，在清池过程中将合格的回用水重新注入企业的生产回用水系统。天然石材压滤废水处理区和人造石材压滤废水处理区的回用水分别被循环利用至相应的石材生产厂区。<\/p>

●项目压滤废水外运给协议石材厂回用的操作可行性<\/p>

建设单位租赁云城区清池货物运输部的清池及运输设备接收各石材厂的废浆渣。清运车队在接收废浆渣前，需要清池作业，需使用清池用水。工作人员将利用高压水枪或搅拌设备对沉淀池中结块的泥浆进行充分搅拌，使其变得均匀松散，便于后续抽吸。<\/p>

同时，在当前大力推进水资源节约和循环利用的政策背景下，这种废水回用的做法符合国家和地方的相关政策导向，有望得到政府部门的支持和鼓励。<\/p>

4、固体废物环境影响和保护措施<\/strong><\/p>

4.1固体废物类别及产生量<\/strong><\/p>

项目生产过程中产生的固体废物主要有生活垃圾、一般工业固体废物和危险废物。<\/p>

●<\/strong>生活垃圾S1<\/strong><\/p>

项目劳动定员为10人，项目工作时间为年工作300天，员工生活垃圾产生量按0.5kg\/人·d计算，则项目生活垃圾产生量约为0.5kg\/人·d×10人×300d\/a=1.5t\/a，故项目生活垃圾产生量为1.5t\/a。生活垃圾统一收集后交由环卫部门定期清理，统一处理。<\/p>

●<\/strong>一般工业固废<\/strong><\/p>

①混凝剂和絮凝剂废弃包装袋S2<\/p>

项目使用的废水处理剂为混凝剂（聚合氯化铝）和絮凝剂（聚丙烯酰胺），其均为固体形态，采用塑料包装袋包装。项目设计混凝剂的用量为30mg\/L，絮凝剂于混凝剂质量比为1：20，项目生产压滤废水产生量为33025.72t\/a，则项目年使用混凝剂（聚合氯化铝）理论用量为0.99吨，年使用絮凝剂（聚丙烯酰胺）理论用量为0.05吨。生产运营期间会产生的混凝剂和絮凝剂废弃包装袋，本项目混凝剂（聚合氯化铝）和絮凝剂（聚丙烯酰胺）均为25kg\/袋，所使用的包装袋平均重量约为50g\/个，故项目废弃包装袋产生量约为0.002t\/a。<\/p>

项目生产运营期间产生的废弃包装袋属于一般固体废物，根据《固体废物分类与代码目录》（生态环境部 公告 2024年 第4号），本项目混凝剂（聚合氯化铝）和絮凝剂（聚丙烯酰胺）废弃包装袋属于“SW59 其他工业固体废物——非特定行业——其他工业生产过程中产生的固体废物”，废物代码为900-099-S59，全部收集后委托相关再生资源回收单位进行回收利用。<\/p>

本环评要求，项目建设单位必须实施源头控制和合规储存；建立完整的物料流转台账；在转移废渣前，需完成“产废-处置”匹配，并核实下游单位的接收能力；在委托运输前，产废单位需核查承运方的经营资质、运输车辆的合规性（例如防撒漏装置）以及污染防治能力；并与下游接收方协调好入库核验与台账对接工作，配合下游接收方妥善处理项目压滤石材废渣的综合利用事宜。<\/p>

●危险废物<\/strong><\/p>

①含油废抹布、手套S5<\/p>

废含油抹布、手套主要在设备保养过程中产生，项目废含油抹布、手套产生量约为0.01t\/a，根据《国家危险废物名录》（2025年版），本项目废含油抹布属于类别为HW49的危险废物（废物代码900-041-49含有或沾染毒性、感染性危险废物的废弃包装物、容器、过滤吸附介质）。将废含油抹布统一收集后，交由有资质的单位进行处理。<\/p>

②废机油S6<\/p>

项目在维修设备过程中会产生废机油，维修工序产生的废机油产生量约为0.1t\/a。依据《国家危险废物名录》（2025），废机油属于类别为HW08的危险废物（废物代码为900-214-08车辆、轮船及其它机械维修过程中产生的废发动机油、制动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油），定期收集交由有资质的单位进行处理。<\/p>

③废液压油S7<\/p>

项目在维修设备过程中会产生废液压油，维修工序产生的废机油产生量约为0.2t\/a。依据《国家危险废物名录》（2025），废机油属于类别为HW08的危险废物（废物代码为900-218-08液压设备维护、更换和拆解过程中产生的废液压油），定期收集交由有资质的单位进行处理。<\/p>

④废油桶S8<\/p>

项目使用机油和液压油等过程中会产生废油桶约0.01t，根据《危险废物名录》（2021版），废油桶属于编号为HW08的危险废物（废物代码900-249-08其他生产、销售、使用过程中产生的废矿物由及沾染矿物油的废弃包装物），统一收集后交由有资质的单位进行处理。<\/p>

通过上述分析，本项目符合国家和地方产业政策，符合当地城市规划和环境保护规划，评价认为，建设单位只要在建设中严格执行同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”规定，落实以上环保措施，且经验收后，确保环保******有限公司年压滤6万吨石材废浆渣减量化处理建设项目是可行的。<\/p><\/td><\/tr>

公众参与情况<\/p><\/td>

我局已对本项目采取了受理公告网上公示供群众了解项目的信息，公示期间并未收到反馈意见。<\/p><\/td><\/tr><\/tbody><\/table>

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